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如用万用表测量电瓶好坏

如果电瓶空载电压正常,就把电瓶两端加上额定负载,用万用表测量电池端电压,看下降得是否很低很快,如果是就可以判断电瓶好坏了.1、万用表又称为复用表、 多用表、三用表、繁用表等,是电子测试领域最基本的工具,也是一种使用广

用万用表检测.一是测电阻"用万用表红表笔接控制器的那个粗黑线.黑表笔分别接控制器的粗蓝.黄.绿,线.阻值在480欧姆左右.如果是0欧姆就是坏的;黑表笔接控制器的粗红.红表笔分别接控制的粗蓝.黄.绿,线.阻值在480欧姆左右.如果是0欧姆就是坏的" .二是测电压"用万用表直流电压档检查转把有没有输出,测一下有没有给电机的输出电压就知道好坏了 .无刷的也是测转把输出 再测一下霍尔输出正负极 有5v电压".

将被测电瓶充满电,然后去除连接线,使用数字万用表单独测量每块电瓶的电压,档位使用DC 20V,红表笔接电瓶正极,黑表笔接电瓶负极,分别读取数值,(测量数值为电瓶空载数值,一般略高于标称值),将各块电瓶进行对比,如果有明显低于其它值的可视为电瓶损坏.

先把电瓶充满,给他接上20-50%的负载,将万用表调至直流50伏档,黑笔接负极,红笔接正极,电压越接近额定值(一般为6V或12V),电瓶越优,使用寿命就长,电压越低,就越劣,使用寿命就越短.电平空载量电压,十分不出优劣的.

万用表只能测量其电压,判断个大概,譬如72v的电动车电瓶,其电压不可能低于66v,更低就有问题了,还有其充满电后大约是标称的1.2倍.至于容量,内阻等需要专业仪器,如日置hioki3561等

你好,在没有专业测量一期的前提下,如果车主自己拥有万用表,只能对车辆电瓶做一个大概的健康测量,当然这是无法做到非常准确的测量的.因此万用表测量结果只能作为一个大概的参考.方法是2次测量法.具体操作方法是:在车辆未启动之前,先用指针万用表的电压档测量电瓶的无负载电压.通常乘用车电瓶额定电压12V,空载无负载电压通常都在稍稍13V左右.如果发现电压明显低了就说明电瓶的健康情况不容乐观.第二步,车内人员操纵钥匙尝试启动车辆的瞬间,车外人员观察万用表的指针,如果起动机工作的瞬间,电瓶电压低于10V,基本说明电瓶寿命不会太久了.这是因为电瓶瞬间大电流压降较大,反映出电瓶无法承受剧烈大电流的输出了.

1、首先要选定一个适当的负载电阻,然后把负载电阻并联在电池的正负极间.如下图:电池电压跟剩余电量存在某种已知关系,所以可以根据电池的容量及用途,再测量电阻两端电压,看此时电池在带负荷时电压较空载时下降程度,就可以判

首先将万用表接好电瓶正负极,打开车灯(约二十到三十秒),再起动车子,这时电瓶电压会有明显变化,记录电压值.(就是起动电压值)重复二到三次.若电瓶电压低于9.6v则电瓶该更换了.(9.6V限广本车)其它车型见厂商规定!

万用表只能测电瓶的电压,无法精确测量电瓶的容量和好坏.如果是应急,可以参考以下方法:1、断开电瓶,测量电瓶的电压,如果电瓶电压明显低于标称电压,请先用充电器充好电;2、如果空载电瓶电压正常,再加上负载,可以打开电动车电门,把后轮架空,在后轮上加上一定的阻力,拧加速开关;3、此时再量电瓶电压,如果发现电瓶电压下降,但是下降不多,而且车辆加速有力,说明电瓶基本完好;4、如果此时电瓶电压下降很厉害,严重低于标称下限电压,且车辆加速无力,则说明电瓶已经老化,容量不足了.以上办法只能大致判断,精确判断需要用电瓶容量表来测量.

万用表只能测量其电压,大致判断的,譬如12v的电瓶,电压低于9v基本不行了;电瓶测量有专业的测试仪器,如日置的hioki3561,可以测量电池容量,电池内阻,电池漏电等等参数.

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