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沥青混合料稳定度要求

动稳定度是研究车辙变形的指标,是指沥青混合料在高温条件下(试验温度一般是具有代表性的60℃)混合料每产生1mm变形时,所承受标准轴载的行走次数.沥青混合料是由典型粘弹性材料沥青胶结矿料及填料构成的路用材料,在高温及荷

可从以下几方面入手:1、调整级配2、调整沥青含量3、规范试验温度与操作这道题本人觉得不是很妥,试验的过程是一个不断调整的过程,就题目提供的前提条件而言,没有什么措施是一定可以提高稳定度的.

沥青是原油加工过程的一种产品,在常温下是黑色或黑褐色的粘稠液体或者是固体,主要含有可溶液三氯乙烯烃类衍生物,其性质和组成随来源和生成方法的不同而变化.沥青同石油一样,是复杂的有机混合物,没有固定的化学成分和物理常数

流值和稳定度是沥青混合料马歇尔试验的力学指标,它们反应的是在马歇尔受力模式状态下的变形量和强度. 马歇尔试验时混合料试件的受力模式是侧向变形基本完全受限的侧向压缩强度和压缩变形.这种受力模式和沥青路面没有隆起时的受力

检查沥青的高温性能指标,软化点、粘度等是否满足要求;考虑是不是更换改性沥青;考虑调整集料级配.

目前,研究沥青混合料高温稳定性的方法是以动稳定度作为评价指标.该指标仅考虑了压实沥青混合料后15min的永久变形率,缺乏对全过程的最大永久变形量的考虑.提出以动稳定指数(DSI)作为沥青混合料高温稳定性的评价指标.综合考虑了行车速率、车轮荷载和最大永久变形量等因素,使这一高温性能评价指标与工程实际中车辙形成规律相一致.结果表明:动稳定指数(DSI)指标的提出,有效避免了高温性能差别明显而动稳定度基本一致的不合理情况,使之对沥青混合料高温性能的评价具有更好的区分率.

沥青混合料是一种典型的粘弹性材料,在高温条件下由于沥青的流变特性,会在荷载作用下产生一定的塑性流动变形.沥青混合料抵抗这种塑性变形的能力即通常所说的高温稳定性,即在高温条件下,能够经受荷载的作用而保持结构和性能的稳

“沥青混合料的水稳定性”是指沥青混合料受水的影响程度,也叫沥青混合料的防水性能或抗水性能.沥青混合料释义:沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,有的还加入聚合物和木纤维素;由这些不同质量和

沥青混合料的性能主要不是考虑自身强度的特点,所以表征混合料的性能特征时不常用强度的方法.主要考虑混合料的高温、低温、水稳等路用性能. 当然,混合料的马歇尔试验稳定度是用力的大小来表征,也可以这样理解:马歇尔稳定度是在马歇尔受力模式下的混合料强度.

当然有区别,两者是完全不同的概念. 沥青混合料的稳定度是指马歇尔试验的稳定度,它实际上是马歇尔受力模式下的抗压能力,单位是KN.它反映60℃条件下,沥青混合料抗压力性能. 沥青混合料的动稳定度是指沥青混合料车辙试验的评价指标,它说明沥青混合料抗车辙能力的大小,英文缩写是DS,单位是次/mm,意思是沥青混合料变形1mm,0.7MPa的轮压下轮载作用的次数.其值越大说明抗车辙能力越强.

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