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空调怎么加氟视频教程

汽车空调加氟首先需要准备好几样工具,然后对汽车的空调系统做一个整体的检测,确认空调设备没有漏电才能加氟.操作步骤:第一:上车把火点燃让汽车启动,并打开

步骤如下:1、用复合压力表把冷媒罐针阀阀口和空调气管截止阀上的针阀连接起来;与截止阀针阀连接的胶管接口先保持不拧紧的状态;2、打开冷媒罐上的开关阀门,打开复合压力表阀门,待截止阀针阀接口有白色的雾状冷媒喷出时快速拧紧管接口并关闭复合压力表阀门;3、空调开制冷模式运行,如果是冬天的话就开强制制冷模式运行;4、待空调系统运行相对稳定的时候打开复合压力表阀门加注冷媒,用电子秤承重或者是根据空调系统运行状态参数值来判断所需要追加的合适冷媒量即可.

一般加氟步骤:在为空调加入氟利昂的时候首先要将装有氟利昂的瓶子打开一点,使氟瓶中氟利昂慢慢流出,之后快速把氟管连接在空调加氟口上,将其拧紧.之后氟瓶中的氟利昂就会流到空调里了. 在空调运行状态下加氟: 1、将空调打开,使其运行,在空调制冷状态下加氟. 2、找到空调的加氟口,空调的加氟口一般是在空调的粗管上,使其处于低压状态. 3、把空调的螺帽拧下,将氟管连接,同时打开氟瓶,这时氟瓶中的氟利昂就会进入到空调中. 4、在空调制冷状态下加氟只要加满4MPa,也就是4个压就可以了.

用电子秤承重或者是根据空调系统运行状态参数值来判断所需要追加的合适冷媒量即可、用复合压力表把冷媒罐针阀阀口和空调气管截止阀上的针阀连接起来、待空调系统

1、 三通修理阀(②)和(④)的连接,表先装好,接好后关上三通阀.2、 这时你可以开机制冷,以减少回气管的压力.否则空调里的氟要漏出来了(三通阀本身也可能

分体式家用空调安装,需要用室外机管路中的冷媒排出连接管和内机管路中的空气的,操作方式如下,1、把空调内外机连接铜管连接好,内外机电源线、通信线连接好;2、室内外机连接铜管在室内机上的两个喇叭口螺母拧紧,细管在室外机高压截止阀上的喇叭口螺母拧紧;粗管在室外机低压截止阀上的喇叭口拧上,但不拧紧;3、用内六角扳手打开小的一个高压截止阀少许,等没拧紧的粗管室外机喇叭口螺母部位有少量浅白色气体喷出时迅速拧紧这个喇叭口螺母;4、之后把高低压截止阀都完全打开即可.

空调缺氟时影响制冷效果,应及时补氟,(R22).用加液软管一头先接好制冷剂钢瓶阀,一头接加液伐(带压力表),表伐打开,加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀(内带有顶针气门芯,也叫自封头,专用转换接头上紧后自动顶开封阀,注意对应公、英变接头),此时管内已有制冷剂气体,松开钢瓶阀接头放出些气体(排空气)后再旋紧.空调设定制冷模式,并启动运转.倒置氟制冷剂钢瓶,开启瓶阀,让制冷剂由低压阀处吸入空调系统,控制加液表伐,加液不要太急,(夏季低压压力不要超过0.4-0.5MPa)完成加氟操作.加液后让空调运转一段时间,观察其连接管的温度,粗管温度应比细管低,并能大量结露为加液合适.当然也可检查电流等指标.

一般我们给空调加氟可能都是采用低压加氟和静态加氟.1. 空调开制冷然后从低压处加氟,当加到0.4~0.6便可以了,再观察空调的制冷效果.如果可以的话,测高压不能超过2.2.2. 在空调停用时,从加氟处加氟.当系统压力达到0.8~0.9时为合适 3. 让空调运行制冷30分钟,做仔细的检查.3. 加氟的正确方法 加氟时一定要慢慢来,加一点后让空调运行10分钟左右,再测压力和电流,不免时再分次加,不能以当时的压力和电流作为标准,那样的话,可能已经加多了.冬天加氟时,可断开四通阀线圈,也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷.有时也可以让空调在除湿的模式下运行,它对温度的要求不是很高

家电维修问题,根据你的描述,你家用空调加制冷剂的操作步骤,一是安装加注阀门和导管.二是打开加注口防净存气.三是安装制冷剂到阀门导管上.四是加注看压力,家用2个压就好.五是关闭阀门.六是取下加注设备.七是恢复好空调,等1小时后开机试机出冷气就好了.

空调加雪种有以下几步: 1.空调开制冷模式开机,使外机正常工作 2.打开外机大连接管三角阀的小螺帽(不是侧面有内六角镙丝孔的那个) 3.用专业的加雪种的连接管接上 4.雪种开机压力加4.5-5.5mpa之间就行 注:大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的,平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝,有个别的是要拧大管的内六角镙丝(前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧,碰到这种空调,加雪种连接管接好,然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种,小管不动,加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管

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