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高铁是哪个国家最先有的

德国,日本,中国. 中国的高铁是在引进德国技术上加以创新 形成了自己的独特技术

世界上最早的高速铁路是1964年10月1日开业的日本东海道新干线 日本:作为世界上最早开始发展高速铁路的国家,日本政府在1970年发布第71号法令,为制定全国新干线铁路发展的法律时,对高速铁路的定义是,凡一条铁路的主要区段,列车的最高运行速度达到200公里/小时或以上者,可以称为高速铁路.

高铁是德、法、日这3个国家先提出的.德、法、日这3个国家先提出的原因:1、人口稠密和城市密集,而且生活水准较高,能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠

日本还是法国 我忘了

高速铁路,世界各国的定义都不同,如日本、中国是时速超过200公里,美国是超过145公里的铁路为高速铁路.世界最早的高速铁路是由日本第一个研发成功,为1964年

日本吧应该是.

是日本率先发明的, 早在20世纪初前期,当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几.直到1964年日本的新干线系统开通,是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统.

中国第一条高铁是中国人自己建造的! 首条高铁: 后期的新建高铁是我国真正意义上的高速铁路,第一条高速铁路为“京津城际铁路”,设计时速为350公里/时,CRH3高速动车组在此线上最高试验速度394.3公里/时,远远超过了秦沈客运专线的最高试验记录. 京津城际铁路又称京津城际轨道交通,是一条连接北京市和天津市的城际客运专线,也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分.该线是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路,也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统.2013年1月,京津城际铁路工程获得国家科技进步一等奖.

早在20世纪初前期,当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几.直到1964 世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线.日系新干线列车由川崎重工建造,行驶

2005年开始有的.中国首条新建高速铁路是京津城际铁路,京津城际铁路于2005年7月4日开工建设,2007年12月15日全线铺通.2008年8月1日运营.在京津城际铁路开

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